Koparkoładowarki kl. III - Pytania 201-250

Koparkoładowarki kl. III Koparkoładowarki kl. III – Pytania 201-250

Koparkoładowarki kl. III pytania 201-250

1 / 50

201. Podczas załadunku na pojazd dużych odłamków skalnych należy zastosować warstwę amortyzującą z gruzu lub piasku, aby:

wyrównać obciążenie pojazdu i poprawić jego stabilność,

zapobiec przemieszczaniu się kamieni oraz zminimalizować ryzyko uszkodzenia skrzyni ładunkowej,

przyspieszyć późniejszy rozładunek kamieni.

2 / 50

202. Podczas załadunku dużych kamieni na pojazd należy pamiętać o:

umieszczeniu warstwy amortyzującej z piasku lub gruzu na dnie skrzyni ładunkowej przed załadunkiem kamieni,

upuszczaniu kamieni z dużej wysokości w celu ich wpasowania się w rozsypany na dnie piasek lub gruz,

ładowaniu kamieni bezpośrednio na puste dno skrzyni oraz przysypaniu ich piaskiem lub gruzem dla ich ustabilizowania.

3 / 50

203. Wykopy budowlane dzielimy na:

wąskoprzestrzenne, szerokoprzestrzenne i jamiste,

podziemne, naziemne i pośrednie,

małe, średnie i głębokie.

4 / 50

204. Wykop klasyfikuje się jako szerokoprzestrzenny, gdy:

jego szerokość przekracza 1,5 [m], a długość jest większa niż 1,5 [m],

jego głębokość przekracza 2 [m] niezależnie od długości,

jego szerokość wynosi 1 [m], a długość i głębokość jest większa niż 1,5 [m].

5 / 50

205. Piktogramy, które operator powinien sprawdzić przed przenoszeniem ciężkich przedmiotów odnoszą się do:

prędkości maksymalnej maszyny,

maksymalnych dopuszczalnych obciążeń dla różnych pozycji maszyny,

czasu pracy maszyny na jednym tankowaniu.

6 / 50

206. Podczas pracy z wykorzystaniem młota hydraulicznego należy:

dostosować obroty silnika do typowych - podobnie, jak podczas standardowej pracy osprzętem koparkowym,

zwiększyć obroty silnika do maksymalnych, co obniży temperaturę oleju i wpłynie korzystnie na elementy młota,

zwiększyć obroty silnika do maksymalnych, co zwiększy siłę kruszenia.

7 / 50

207. Przed rozpoczęciem pracy z wykorzystaniem młota hydraulicznego należy:

rozgrzać maszynę i układ hydrauliczny, aby olej osiągnął wymaganą temperaturę,

wykonać prawidłową obsługę codzienną i niezwłocznie przejść do pracy urządzeniem,

krótko sprawdzić działanie urządzenia pracując "na sucho", aby rozgrzać grot.

8 / 50

208. Do precyzyjnych wykopów liniowych w wymagających warunkach terenowych zaleca się użycie:

łyżki ażurowej,

łyżki o szerokości o około 40 [%] mniejszej, niż nominalna,

łyżki szerokiej, aby maksymalnie skrócić czas wykonywania wykopu.

9 / 50

209. Operator podczas cyklu załadunku pojazdu powinien:

napełniać naczynie robocze tylko do połowy, aby uniknąć przeciążenia,

unikać patrzenia wstecz podczas cofania maszyny, aby cały czas obserwować urobek,

wykonywać płynne ruchy osprzętem i nie przemieszczać narzędzia roboczego nad kabiną operatora.

10 / 50

210. Grunt uzyskany z wykopu nazywamy odkładem:

niezależnie od przyszłego zastosowania,

gdy jest przechowywany na później, np. do zasypania wykopu,

gdy służy do zagęszczenia terenu.

11 / 50

211. Jeżeli maszyna jest wyposażona w szybkozłącze hydrauliczne, do którego jest podłączony osprzęt roboczy, to należy:

okresowo wymieniać szybkozłącze, minimum 1 raz w miesiącu,

sprawdzać szybkozłącze tylko wtedy, gdy pojawi się nieszczelność na połączeniu,

codziennie sprawdzać stan szybkozłącza oraz jego połączenia z osprzętem roboczym.

12 / 50

212. Podczas urabiania wysokiej skarpy osprzętem ładowarkowym operator powinien pamiętać, że:

wysokość skarpy wpływa na efektywność pracy ładowarki,

zmiana prędkości pracy może prowadzić do problemów z nawisami,

wysokość skarpy większa od maksymalnej wysokości skrawania maszyny może prowadzić do powstania nawisów.

13 / 50

213. Działanie operatora zwiększające ryzyko powstania nawisów podczas urabiania skarp to:

praca przy skarpie mniejszej od maksymalnej wysokości skrawania maszyny,

zastosowanie maszyny o zbyt małej mocy,

zła kolejność przejść podczas urabiania skarpy.

14 / 50

214. Pracować maszyną z otwartymi drzwiami kabiny można:

zawsze,

tylko w przypadku, gdy instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny przewiduje taką możliwość,

tylko, gdy temperatura powietrza przekracza 25 [°C].

15 / 50

215. Wartość maksymalnych ładunków, które można podnosić za pomocą maszyny operator może ustalić:

na podstawie instrukcji obsługi i eksploatacji,

przez próbne podnoszenie,

na podstawie informacji na przyspawanym haku.

16 / 50

216. Odłączenie osprzętu roboczego z napędem hydraulicznym od szybkozłącza jest związane z:

zerowaniem układu hydraulicznego,

odpowietrzaniem układu hydraulicznego,

pozbyciem się ciśnienia z układu centralnego smarowania.

17 / 50

217. Wykonywanie robót ziemnych osprzętem koparkowym metodą podsiębierną i przedsiębierną tą samą maszyną jest możliwe dzięki:

wymianie ramienia układu roboczego,

wymianie samego narzędzia roboczego,

głowicom obrotowo-wychylnym.

18 / 50

218. Do montażu głowic obrotowo-wychylnych w układzie roboczym koparkowym konieczne jest:

montaż dodatkowego zbiornika z olejem hydraulicznym,

wyposażenie ramienia wysięgnika w redukcję,

wyposażenie maszyny w dodatkowe wolne linie hydrauliczne.

19 / 50

219. System "pływającej" łyżki/lemiesza:

umożliwia płynne poruszanie się maszyny po zboczach,

zabezpiecza osprzęt przed utratą przy robotach melioracyjnych,

działa na zasadzie automatycznego dostosowania się do terenu, co jest możliwe dzięki specjalnemu systemowi hydraulicznemu.

20 / 50

220. Rodzaj użytego wymiennego osprzętu roboczego uzależniony jest od tego, czy:

osprzęt dopuszczony jest do zastosowania przez producenta maszyny,

maszyna miała przeprowadzony przegląd okresowy,

osprzęt posiada certyfikat CE.

21 / 50

221. Przebieg podziemnego uzbrojenia terenu należy oznaczyć przed rozpoczęciem robót, aby:

oszczędzić czas i zmniejszyć koszty robót ziemnych,

umożliwić szybkie przemieszczenie maszyn w dowolnym kierunku,

uniknąć ryzyka uszkodzenia sieci podczas pracy.

22 / 50

222. Które z wymienionych elementów nie są częścią układu hydraulicznego:

zamek hydrauliczny, zbiornik oleju hydraulicznego,

pompa, rozdzielacz, siłownik,

rozrusznik, alternator.

23 / 50

223. Zamek hydrauliczny w maszynie to:

zawór chroniący przed niekontrolowanym ruchem elementu znajdującego się w danej linii,

zamknięcie wlewu oleju hydraulicznego przy jego zbiorniku,

zawór odpowiadający za sterowanie całym układem hydraulicznym.

24 / 50

224. Za zmianę ciśnienia oleju hydraulicznego w ruch mechaniczny odpowiada:

układ pompy hydraulicznej,

rozdzielacz hydrauliczny,

siłownik hydrauliczny oraz silnik hydrauliczny.

25 / 50

225. Ciśnienie w układzie hydraulicznym jest wytwarzane przez:

siłownik hydrauliczny,

pompę hydrauliczną,

silnik hydrauliczny.

26 / 50

226. Kierowanie przepływu oleju hydraulicznego do poszczególnych układów jest realizowane przez:

rozdzielacz hydrauliczny,

zawór przelewowy,

zamek hydrauliczny.

27 / 50

227. Zawór bezpieczeństwa chroni układ hydrauliczny przed:

nadmiernym wzrostem ciśnienia,

zapowietrzeniem układu hydraulicznego,

przegrzewaniem się oleju hydraulicznego.

28 / 50

228. Zawór przelewowy w układzie hydraulicznym jest odpowiedzialny za:

utrzymanie stałej pozycji narzędzia roboczego,

odpowietrzanie układu.

29 / 50

229. Jeżeli w układzie hydraulicznym nadmiernie wzrośnie ciśnienie, to nadmiar oleju zostanie skierowany do:

zbiornika oleju hydraulicznego,

rozdzielacza,

30 / 50

230. Podstawowe parametry jakie charakteryzują akumulator elektryczny to:

napięcie [V], pojemność [Ah], prąd rozruchowy [A],

napięcie [V], moc [W], masa [kg],

napięcie [V], oporność [Ω], moc [W].

31 / 50

231. Akumulatory kwasowe można ładować:

w każdym pomieszczeniu,

tylko w pomieszczeniu klimatyzowanym,

w miejscu specjalnie do tego przeznaczonym.

32 / 50

232. Ciśnienie w ogumieniu powinno być dostosowane do:

wymagań właściciela terenu,

wartości podanych w instrukcji obsługi i eksploatacji,

preferencji operatora.

33 / 50

233. Nierównomierne ciśnienie w ogumieniu:

zmniejsza stateczność maszyny,

poprawia własności jezdne maszyny,

nie wpływa na eksploatację maszyny.

34 / 50

234. W maszynie roboczej zwolnica najczęściej znajduje się:

w układzie napędowym przy kołach napędzających,

w kabinie operatora, przy sterowniku jazdy,

w układzie hydraulicznym, blisko pompy głównej.

35 / 50

235. Rozdzielacz hydrauliczny:

kieruje przepływ oleju hydraulicznego do odpowiednich sekcji,

przetwarza energię mechaniczną na energię hydrauliczną,

zwiększa moment obrotowy w przekładni bocznej.

36 / 50

236. Rozdzielacz hydrauliczny to urządzenie, które:

rozdziela olej pomiędzy silnikiem a układem hydraulicznym,

rozdziela olej pomiędzy obiegiem małym i obiegiem dużym,

umożliwia sterowanie poszczególnymi sekcjami hydraulicznymi maszyny.

37 / 50

237. Kabina typu ROPS w maszynach budowlanych chroni operatora przed:

zgnieceniem, w przypadku przewrócenia się maszyny,

uderzeniem elementami spadającymi z góry,

zapyleniem w kabinie operatora.

38 / 50

238. Kabina typu FOPS w maszynach budowlanych chroni operatora przed:

uderzeniem elementami spadającymi z góry,

zgnieceniem w przypadku przewrócenia się maszyny,

nadmiernym hałasem w kabinie operatora.

39 / 50

239. Kabina typu ROPS w maszynach budowlanych chroni przed:

przewróceniem się maszyny,

upadkiem maszyny ze skarpy i jej rolowaniem,

zgnieceniem operatora w przypadku przewrócenia się maszyny.

40 / 50

240. Różnica pomiędzy kabiną ROPS, a kabiną FOPS polega na tym, że:

kabina ROPS chroni przed hałasem, a FOPS przed przewróceniem maszyny,

kabina ROPS chroni przed zgnieceniem, a FOPS przed elementami spadającymi z góry,

kabina ROPS chroni przed elementami spadającymi z góry, a FOPS przed zgnieceniem.

41 / 50

241. Podstawowym warunkiem, aby kabiny ROPS i FOPS zapewniały skuteczną ochronę operatorowi jest:

zapięcie pasów bezpieczeństwa przez operatora,

regularna konserwacja kabiny,

smarowanie połączeń kabiny minimum co tydzień.

42 / 50

242. Mechanizm różnicowy:

umożliwia zróżnicowanie prędkości obrotowej kół napędowych pracujących na jednej osi,

pozwala na zwiększenie prędkości jazdy na prostych odcinkach,

reguluje przepływ płynów w układzie różnicowym.

43 / 50

243. Mechanizm różnicowy bez włączonej blokady:

umożliwia kołom pracującym na jednej osi obracanie się z różnymi prędkościami,

nie różnicuje prędkości obrotu kół,

powoduje, że koła pracujące na jednej osi obracają się z tą samą prędkością.

44 / 50

244. Przeguby w układach napędowych jazdy służą do:

stabilizacji maszyny na nierównym terenie,

przekazywania momentu obrotowego między wałami o nachylonych osiach,

zmniejszania prędkości obrotowej kół.

45 / 50

245. Obsługa przegubów krzyżakowych w układach napędowych jazdy polega na:

utrzymaniu ich w czystości i regularnym smarowaniu,

sprawdzaniu poziomu oleju w przegubach w ramach obsługi technicznej codziennej,

codziennym sprawdzaniu luzów.

46 / 50

246. Mianem nadwozia w maszynach do robót ziemnych określamy:

podstawę maszyny,

górną część maszyny z układem napędowym,

górną część maszyny.

47 / 50

247. Za podnoszenie i opuszczanie całego osprzętu koparkowego odpowiada:

siłownik ramienia,

siłownik wysięgnika,

siłownik łyżki.

48 / 50

248. Za podnoszenie i opuszczanie łyżki w osprzęcie ładowarkowym odpowiada:

siłownik łyżki,

mechanizm prostowodowy,

siłownik wysięgnika.

49 / 50

249. Siłownik łyżki w układzie roboczym ładowarkowym:

umożliwia ruch narzędzia roboczego,

umożliwia podnoszenie i opuszczanie wysięgnika,

wyrównuje ciśnienie w układzie hydraulicznym.

50 / 50

250. Przekładnia hydrokinetyczna (zmiennik momentu) w układzie napędowym maszyny:

płynnie zwiększa moment obrotowy w miarę wzrostu obciążenia,

umożliwia ręczne sterowanie momentem obrotowym przenoszonym na koła napędowe,

płynnie zmniejsza moment obrotowy w miarę wzrostu obciążenia.

Twój wynik to

Średni wynik to 94%

Przez Wordpress Quiz plugin

Poprzednie Zagadnienie

Wróć do Szkolenie

Następne Zagadnienie