Koparki jednonaczyniowe kl. I – Pytania 351-404Przez administrator / 16 kwietnia 2026 Koparki jednonaczyniowe kl. I Koparki jednonaczyniowe kl. I – Pytania 351-404 Koparki jednonaczyniowe kl. I pytania 351-404 1 / 54 351. Jeżeli w trakcie obsługi technicznej codziennej przed pracą operator zauważy, że jedna z szyb w kabinie jest popękana, to: może podjąć pracę pod warunkiem, że szyba jest jedynie popękana i nie "wyleciała", może podjąć pracę, jeżeli nie jest to szyba przednia, powinien nie podejmować pracy. 2 / 54 352. Przed rozpoczęciem pracy operator powinien: zamontować osłony przeciwsłoneczne okien, otworzyć okna dla lepszej komunikacji, oczyścić okna usuwając śnieg, lód i inne zanieczyszczenia. 3 / 54 353. Pas bezpieczeństwa należy wymienić: po kolizji lub przewróceniu maszyny, podczas każdej obsługi okresowej, gdy został zanieczyszczony. 4 / 54 354. Przy wymianie olejów hydraulicznych należy: stosować dowolny rodzaj oleju, stosować zawsze tylko oleje ulegające biodegradacji, stosować tylko rodzaje olejów, które są zalecane przez producenta maszyny. 5 / 54 355. Aby zapewnić utrzymanie sprawności technicznej maszyny roboczej należy: użytkować maszynę/urządzenie tylko pod pełnym obciążeniem, użytkować maszynę/urządzenie nie przekraczając 50% dopuszczalnego obciążenia, przestrzegać obsług technicznych i konserwacji wg instrukcji obsługi i eksploatacji. 6 / 54 356. Na placu budowy puste pojemniki po smarach, filtry oleju i zużyte oleje należy: wrzucić do pojemnika na odpady zmieszane, wrzucić do dowolnego pojemnika na odpady, umieścić w odpowiednio oznaczonym pojemniku na odpady niebezpieczne. 7 / 54 357. Naklejki (piktogramy) umiejscowione na maszynie/urządzeniu służą do: przekazania istotnych informacji na temat bezpieczeństwa oraz użytkowania maszyny/urządzenia, poinformowania o zakazie zbliżania się do maszyny/urządzenia, wskazania miejsc, w których bez żadnego ryzyka można przebywać. 8 / 54 358. Punkty smarne w maszynie należy obsługiwać: podczas wszystkich przerw w pracy, zawsze po 10 godzinach pracy, zgodnie z instrukcją obsługi i eksploatacji maszyny. 9 / 54 360. Przed rozpoczęciem pracy na nowym typie maszyny/urządzenia operator powinien: zapoznać się z instrukcją obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia, wykonać przegląd okresowy, wykonać pracę próbną. 10 / 54 359. Olej silnikowy o parametrach 5W-50, jest: olejem wielosezonowym, olejem tylko zimowym, olejem tylko letnim. 11 / 54 361. Obsługa OTC jest to: obsługa techniczna codzienna, obsługa techniczna czasowa, obsługa techniczna całodobowa. 12 / 54 362. Podstawowe rodzaje obsług to: obsługa wizualna, czynna, bierna, obsługa codzienna, okresowa, magazynowa, transportowa, obsługa całodobowa, wielosezonowa, roczna, technologiczna. 13 / 54 363. Akumulatory, podczas uruchamiania maszyny przy pomocy akumulatora wspomagającego, należy połączyć: szeregowo, krzyżowo, równolegle. 14 / 54 364. W przypadku ubytku elektrolitu spowodowanego wylaniem się go przez pękniętą obudowę akumulatora należy: dolać wody demineralizowanej do poziomu 10 mm ponad górne krawędzie płyt, dolać elektrolit do właściwego poziomu i naładować akumulator, zabezpieczyć miejsce wycieku w zakresie ochrony środowiska, a następnie wymienić akumulator. 15 / 54 365. Czynności, jakie wykonuje operator w ramach obsługi codziennej w trakcie pracy, to: kontrola słuchowa pracy maszyny oraz obserwacja wskaźników, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych i codzienne smarowanie, czyszczenie maszyny. 16 / 54 366. Podczas pompowania opony koła maszyny należy: kontrolować stan napompowanego koło poprzez ugięcie bocznej części opony, nie stać bezpośrednio przy pompowanym kole, stać przy pompowanym kole pod warunkiem używania hełmu ochronnego. 17 / 54 367. Jeśli producent przewidział docieranie eksploatacyjne, to należy je realizować: z obciążeniem zalecanym w instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia, bez obciążenia, z obciążeniem maksymalnym. 18 / 54 368. W trakcie magazynowania maszyny na podwoziu kołowym koła maszyny powinny być: odciążone, zabezpieczone klinami, zdjęte z maszyny. 19 / 54 369. Przejazd maszyną po drogach publicznych należy wykonywać w pozycji: przerzutowej, transportowej, roboczej. 20 / 54 370. Podczas załadunku maszyny na środek transportowy operator powinien: wykonać najazd z prędkością co najmniej 5 [km/h], znać dopuszczalny kąt nachylenia płyt najazdowych dla danej maszyny, znać maksymalną prędkość dopuszczoną dla danego środka transportoweg 21 / 54 371. Za umiejscowienie i zabezpieczenie maszyny na środku transportowym odpowiedzialny jest: właściciel lub osoba odpowiedzialna za maszyny w firmie, przewoźnik (np. kierowca), operator maszyny. 22 / 54 372. Podczas magazynowania maszyny należy się upewnić, czy: nie ma wycieków płynów eksploatacyjnych, w kabinie nie zostały dokumenty maszyny, maszyna ustawiona jest przodem do wyjazdu. 23 / 54 373. Zabezpieczenie maszyny na czas postoju magazynowego polega na: zdemontowaniu wszystkich filtrów i zabezpieczeniu ich przed wilgocią, oczyszczeniu maszyny z brudu i korozji, uzupełnieniu do pełna zbiornika oleju hydraulicznego. 24 / 54 374. Tłoczyska siłowników hydraulicznych, podczas obsługi technicznej magazynowej maszyny, należy: zdemontować i oczyścić, zabezpieczyć przed korozją, rozebrać i wymienić w nich uszczelnienia. 25 / 54 375. Podczas transportu maszyny: na niewielkie odległości można przewozić narzędzia i inny przedmioty w narzędziu roboczym, można przewozić narzędzia i inne przedmioty w łyżce, jeśli jest wolna, nie można przewozić narzędzi i innych przedmiotów w narzędziu roboczym. 26 / 54 376. Podczas załadunku maszyny na środek transportu: zalecana jest pomoc drugiej osoby operator powinien wjechać na środek transportu samodzielnie, zalecana jest pomoc drugiej osoby tylko w przypadku załadunku na przyczepę niskopodwoziową. 27 / 54 377. Zalecany sposób załadunku ciężkich maszyn roboczych na przyczepy niskopodwoziowe, to: załadunek na linach, załadunek zmechanizowany z rampy czołowej, załadunek przy użyciu innych maszyn. 28 / 54 378. Podczas dłuższego magazynowania maszyny zbiornik paliwa powinien być: uzupełniony do 1/3 jego pojemności i pozostawiony otwarty pusty, aby nie powodować zagrożenia pożarowego, uzupełniony do pełna, aby zapobiec kondensacji pary wodnej wewnątrz zbiornika. 29 / 54 379. Podczas obsługi codziennej maszyny należy sprawdzić stan: wartości ciśnienia roboczego w układzie hydraulicznym, połączeń i szczelności układu hydraulicznego, narzędzi i wyposażenia. 30 / 54 380. Jeżeli silnik maszyny nie pracował dłuższy czas podczas obsługi codziennej należy: sprawdzić poziom oleju oraz innych płynów eksploatacyjnych , uruchomić silnik i delikatnie zwiększać obroty, aby szybciej osiągnąć temperaturę roboczą, wymienić filtr wstępny paliwa. 31 / 54 381. Podczas ładowania akumulatora wydziela się łatwopalny gaz, którym jest: dwutlenek węgla, wodór, dwutlenek siarki. 32 / 54 382. Informacje dotyczące usterek, ich kodów i sposobów usuwania znajdują się w dokumencie o nazwie: raport dzienny, książka maszyny budowlanej, instrukcja obsługi i eksploatacji. 33 / 54 383. Prawidłowa kolejność podłączania akumulatora wspomagającego do rozładowanego akumulatora w maszynie jest następująca: zacisk ujemny akumulatora w maszynie, zacisk dodatni akumulatora wspomagającego, zacisk ujemny akumulatora wspomagającego, rama maszyny, rama maszyny, zacisk dodatni akumulatora w maszynie, zacisk ujemny akumulatora wspomagającego, zacisk dodatni akumulatora wspomagającego, zacisk dodatni akumulatora w maszynie, zacisk dodatni akumulatora wspomagającego, zacisk ujemny akumulatora wspomagającego, rama maszyny. 34 / 54 384. W przypadku stwierdzenia ubytku elektrolitu w akumulatorze należy: uzupełnić go wodą destylowaną lub demineralizowaną, uzupełnić go wodą inną niż destylowana, uzupełnić go płynem DOT-3. 35 / 54 385. Sprawdzanie stanu naładowania akumulatora rozruchowego 12 [V] poprzez "iskrzenie" grozi: porażeniem prądem o wysokim napięciu, zatarciem alternatora, wybuchem ulatniającego się z akumulatora wodoru. 36 / 54 386. Do zakresu obsługi technicznej codziennej maszyny nie należy: sprawdzenie poziomu oleju w silniku, sprawdzenie stanu ogumienia i ciśnienia w oponach, kontrola i regulacja luzów zaworów. 37 / 54 387. Podczas czyszczenia chłodnicy, aby uniknąć jej uszkodzenia, należy: utrzymywać dyszę sprężonego powietrza w odpowiedniej odległości od chłodnicy, używać do czyszczenia ostrych narzędzi, stosować silny strumień wody pod wysokim ciśnieniem. 38 / 54 388. Celem stosowania smarowania w maszynach roboczych jest: zwiększenie prędkości obrotowej silnika, podniesienie temperatury współpracujących elementów, zmniejszenie tarcia. 39 / 54 389. Najczęściej stosowany w instalacjach elektrycznych maszyn roboczych typ bezpieczników, to: bezpieczniki automatyczne, bezpieczniki różnicowe, bezpieczniki topikowe. 40 / 54 390. Zjawisko elektrostatyczności podczas tankowania maszyny może doprowadzić do: zwarcia instalacji elektrycznej, pożaru, zatrucia. 41 / 54 391. W przypadku podłączenia równoległego dwóch akumulatorów o różnych napięciach znamionowych: należy użyć grubszych kabli, niż przy akumulatorach o takich samych napięciach znamionowych, może dojść do wybuchu akumulatora o niższym napięciu znamionowym, może dojść do rozładowania obu akumulatorów. 42 / 54 392. Prawidłowe podłączanie akumulatora do prostownika podczas ładowania, to: zacisk dodatni akumulatora do bieguna dodatniego prostownika, biegun ujemny prostownika do "masy" maszyny, zacisk dodatni akumulatora do bieguna ujemnego prostownika, zacisk ujemny akumulatora do bieguna dodatniego prostownika, zacisk dodatni akumulatora do bieguna dodatniego prostownika, zacisk ujemny akumulatora do bieguna ujemnego prostownika. 43 / 54 393. Po podłączeniu akumulatora zaciski smaruje się: smarem zawierającym dwusiarczek molibdenu, smarem grafitowym, wazeliną techniczną. 44 / 54 394. Jednym z celów obsługi magazynowej jest: naprawa uszkodzonych elementów maszyny przed kolejnym sezonem, zabezpieczenie maszyny przed korozją i innymi szkodliwymi czynnikami podczas długotrwałego przechowywania, przygotowanie maszyny do transportu dla przyszłego użytkownika. 45 / 54 395. Jeśli podczas obsługi technicznej codziennej operator zauważy nieszczelność w układzie chłodzenia, wówczas powinien: zgłosić nieszczelność i nie używać maszyny do czasu naprawy, uzupełnić płyn chłodzący i kontynuować pracę, zorganizować płyn i uzupełnić do poziomu minimalnego, jeśli wyciek jest niewielki. 46 / 54 396. Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym powinien być sprawdzany: podczas każdej obsługi technicznej codziennej tylko w przypadku przegrzania silnika, tylko podczas obsługi technicznej okresowej. 47 / 54 397. Jeśli operator zauważy wyciek płynu hydraulicznego podczas obsługi technicznej codziennej, to powinien: zgłosić wyciek i nie używać maszyny do czasu naprawy, uzupełnić olej i kontynuować pracę, zmniejszyć obroty i kontynuować pracę. 48 / 54 398. Częstotliwość wykonywania obsługi technicznej okresowej zależy: od daty produkcji maszyny, od ilości wykonanych cykli roboczych, od liczby przepracowanych godzin (motogodzin). 49 / 54 399. Jeśli podczas obsługi technicznej codziennej operator zauważy niski poziom oleju silnikowego, to powinien: uzupełnić poziom dowolnym dostępnym olejem, nawet jeśli jest innego rodzaju, podjąć pracę, jeśli poziom nie jest bardzo niski i nie świeci się kontrolka, uzupełnić olej do odpowiedniego poziomu. 50 / 54 400. Czynnością charakterystyczną dla obsługi technicznej sezonowej jest: wymiana płynu chłodzącego na odpowiedni do pory roku, kontrola wartości ciśnienia roboczego układu hydraulicznego, sprawdzenie wartości napięcia ładowania. 51 / 54 401. Podstawowe czynności obsługowe, które należy wykonać przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego, to: sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, sprawdzenie działanie układu roboczego, sprawdzenie działanie hamulców, odpowietrzenie układu paliwowego, sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, sprawdzenie rozrusznika, sprawdzenie poziomu oleju w silniku, sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego, sprawdzenie stanu filtra powietrza. 52 / 54 402. Czynności wykonywane w ramach obsługi technicznej codziennej (OTC) realizowanej w trakcie wykonywania pracy maszyną, to: obserwacja tylko wskaźników kontrolno-pomiarowych takich jak: ciśnienie oleju, temperatura silnika, temperatura oleju hydraulicznego, obserwacja przyrządów kontrolno-pomiarowych oraz kontrola prawidłowej pracy maszyny przy wykorzystaniu wzroku, słuchu i węchu, przede wszystkim kontrola organoleptyczna właściwego działania układu roboczego maszyny 53 / 54 403. Wyróżniamy m.in. następujące rodzaje obsług technicznych: transportowa, docierania, magazynowa, obsługowo-naprawcza (ON), katalogowa, docierania, codzienna, okresowa, sezonowa, magazynowa, awaryjna, nocna, transportowa, docierania, codzienna, okresowa, sezonowa, magazynowa. 54 / 54 404. Obsługi techniczne wykonujemy w celu: wydłużenia żywotności i zapewnienia bezpiecznej pracy maszyny lub urządzenia, utrzymania wartości maszyny lub urządzenia na stałym, niezmiennym poziomie, zapewnienia cichej pracy maszyny lub urządzenia. Twój wynik toŚredni wynik to 0% Przez Wordpress Quiz plugin Poprzednie Zagadnienie Wróć do Szkolenie Następne Zagadnienie