Koparki jednonaczyniowe kl. I - Pytania 301-350

Koparki jednonaczyniowe kl. I Koparki jednonaczyniowe kl. I – Pytania 301-350

Koparki jednonaczyniowe kl. I pytania 301-350

1 / 50

301.
Układy elektryczne maszyn i urządzeń powinny być wyposażone w urządzenie powodujące zatrzymanie awaryjne co najmniej w ilości:

trzech urządzeń powodujących zatrzymanie awaryjne, zgodnie z europejską dyrektywą maszynową,

jednego urządzenia powodującego zatrzymanie awaryjne, zgodnie z europejską dyrektywą maszynową,

dwóch urządzeń powodujących zatrzymanie awaryjne umieszczonych po obu stronach maszyny, zgodnie z europejską dyrektywą maszynową.

2 / 50

302.
Urządzenie zatrzymania awaryjnego maszyny jest elementem:

układu jazdy,

układu elektrycznego,

układu paliwowego.

3 / 50

303.
Główne parametry silnika spalinowego wpływające na efektywność pracy to:

moment obrotowy, prędkość obrotowa,

rodzaj gaźnika, rodzaj układu zapłonowego,

stopień sprężania, pojemność skokowa.

4 / 50

304.
Układ korbowo-tłokowy silnika spalinowego ma za zadanie:

zapewnić efektywne działanie sprzęgła,

zamienić ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy wału korbowego,

zamienić energię mechaniczną na hydrauliczną.

5 / 50

305.
Układ rozrządu silnika służy do:

tłumienia hałasu i minimalizacji drgań silnika podczas pracy,

zapewnienia optymalnego składu mieszanki paliwowo-olejowo-powietrznej do spalania,

sterowania napełnianiem powietrzem lub mieszanką paliwowo-powietrzną komory spalania oraz sterowania opróżnianiem tej komory ze spalin.

6 / 50

306.

Układami występującymi w silnikach spalinowych są m.in..:

układ wydechowy, układ pneumatyczny, układ zamknięty,

układ korbowo-tłokowy, układ zasilania, układ chłodzenia

układ hydrauliczny, układ dolotowy.

7 / 50

307.
Niskociśnieniowa część układu zasilania silnika wysokoprężnego to:

zbiornik paliwa, pompka zasilająca, filtry, przewody paliwowe,

przewody paliwowe, pompa wysokiego ciśnienia, listwa common rail,

zbiornik paliwa i wtryskiwacze.

8 / 50

308.
Elementem sterującym przepływem płynu chłodniczego na tzw. "duży obieg" jest:

termopara,

termofor,

termostat.

9 / 50

309.
Intercooler to:

urządzenie do dopalania cząstek stałych w spalinach,

inna nazwa chłodnicy płynu chłodzącego silnik,

chłodnica powietrza doładowanego .

10 / 50

310.
Filtr DPF:

to dokładny filtr kabinowy chroniący operatora podczas pracy w dużym zapyleniu,

to suchy filtr cząstek stałych odpowiedzialny m.in. za wyłapywanie sadzy ze spalin,

służy do zmniejszenia emisji NOx (tlenków azotu).

11 / 50

311.
Częstotliwość i zakres wykonania obsług okresowych maszyny/urządzenia, na które zdajesz egzamin:

określa właściciel maszyny/urządzenia,

są zawarte w dokumentacji IBWR,

są zawarte w instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny.

12 / 50

312.
Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia to:

zestaw informacji niezbędnych do bezpiecznego eksploatowania maszyny/urządzenia wydawany przez służby BHP na budowie,

zestaw informacji niezbędnych do bezpiecznego eksploatowania maszyny/urządzenia wydawany przez producenta maszyny/urządzenia,

zestaw informacji niezbędnych do bezpiecznego eksploatowania maszyny/urządzenia, który zawiera między innymi IBWR.

13 / 50

313.
Operatorowi maszyny/urządzenia, na które zdajesz egzamin nie wolno:

użytkować maszyny/urządzenia niezgodnie z przeznaczeniem,

w trakcie pracy kontrolować stanu technicznego maszyny/urządzenia,

dokonywać żadnych napraw, ani konserwacji.

14 / 50

314.
Pracując maszyną z wymiennym osprzętem/narzędziem roboczym operator powinien:

przestrzegać tylko zapisów instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny,

przestrzegać zapisów instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny oraz zamontowanego osprzętu/narzędzia roboczego,

przestrzegać tylko zapisów instrukcji obsługi i eksploatacji zamontowanego osprzętu/narzędzia roboczego.

15 / 50

315.
Objawem zbyt niskiego poziomu oleju hydraulicznego może być:

głośna praca rozrusznika,

nierówna praca silnika wysokoprężnego,

"skokowy" przerywany ruch siłowników hydraulicznych.

16 / 50

316.
W przypadku stwierdzenia uszkodzenia ogumienia mogącego spowodować zagrożenie operator powinien:

przerwać pracę,

kontynuować pracę zmniejszając prędkość i obciążenie maszyny,

powiadomić przełożonego i ostrożnie kontynuować pracę.

17 / 50

317.
Jeżeli zaświeci się kontrolka zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego operator:

powinien przerwać pracę i wyłączyć silnik,

może kontynuować pracę, jeżeli układ hydrauliczny działa prawidłowo,

nie musi podejmować żadnych działań.

18 / 50

318.
Przyczyną utraty stateczności maszyny może być:

zbyt niskie ciśnienie w oponach,

jazda po nawierzchni utwardzonej,

praca maszyny w miejscu dla niej właściwym.

19 / 50

319.
Przyczyną utraty stateczności maszyny może być:

jazda z narzędziem roboczym opuszczonym na wysokość transportową,

jazda z wysoko podniesionym narzędziem roboczym,

jazda po nawierzchni utwardzonej.

20 / 50

320.
Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

zawiera m.in. informację o zagrożeniach podczas pracy maszyną/urządzeniem,

jest zakładana przez właściciela lub użytkownika maszyny,

służy do wpisywania informacji o usterkach.

21 / 50

321.
Deklaracja Zgodności CE jest to dokument:

w którym producent potwierdza, że jego produkt spełnia wszystkie obowiązujące wymagania UE dotyczące bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska,

potwierdzający, że wyrób został wyprodukowany w krajach Unii Europejskiej,

wydawany przez instytucje zajmujące się badaniem maszyn pod względem wytrzymałości na warunki atmosferyczne.

22 / 50

322.
Informacje dotyczące stosowania środków ochrony indywidualnej i sposobu ograniczania ryzyka zawodowego operator może znaleźć:

w Deklaracji Zgodności CE,

w książce serwisowej,

w instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia.

23 / 50

323.
Instrukcję obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

tworzy kierownik budowy na podstawie informacji od producenta,

tworzą instytucje, które przeprowadzają badania i akredytację prototypów maszyn/urządzeń przed dopuszczeniem do ich seryjnej produkcji,

opracowuje producent maszyny/urządzenia albo podmiot, który wprowadza maszynę/urządzenie do obrotu.

24 / 50

324.
Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

powinna znajdować się w biurze razem z dokumentacją firmy i być dostępna w razie kontroli,

nie ma znaczenia gdzie się znajduje, najważniejsze żeby właściciel maszyny posiadał ją w razie odsprzedaży maszyny,

powinna znajdować się w maszynie lub przy urządzeniu, być traktowana jako część maszyny/urządzenia i być dostępna w każdej chwili.

25 / 50

325.
Dane identyfikacyjne maszyny/urządzenia:

powinny być zanotowane na wewnętrznej stronie hełmu ochronnego przypisanego do danej maszyny/urządzenia,

znajdują się na tabliczce znamionowej maszyny/urządzenia, dodatkowo mogą być w miejscach znakowania opisanych w instrukcji,

ze względu na ich ważność zawsze są nadrukowywane w kolorze czerwonym.

26 / 50

326.
Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia niesprawności maszyny/urządzenia operator powinien:

korzystać z maszyny/urządzenia do momentu, gdy awaria stanie się poważna,

wykonywać czynności konserwacyjne tylko wtedy, gdy maszyna/urządzenie przestanie działać,

regularnie wizualnie oceniać stan maszyny/urządzenia oraz zgłaszać zauważone nieprawidłowości.

27 / 50

327.
Kluczowe czynności dla bezpiecznej obsługi technicznej maszyny to:

stosowanie rękawic lateksowych, bez potrzeby stosowania innych środków ochrony indywidualnej,

zabezpieczenie osprzętów, pokryw oraz drzwiczek przed przypadkowym zamknięciem i stosowanie środków ochrony indywidualnej,

przeprowadzanie obsługi technicznej bez zabezpieczenia osprzętów roboczych, aby zaoszczędzić czas.

28 / 50

328.
Zasady bezpiecznego wykonywania obsług technicznych przy maszynach to:

silnik może pozostać włączony, aby szybciej przeprowadzić obsługę, zwłaszcza jeśli maszyna pracuje na biegu jałowym,

maszyna powinna być posadowiona na terenie poziomym, osprzęty robocze opuszczone na podłoże, silnik wyłączony, a kluczyk wyjęty ze stacyjki,

maszynę można zostawić na nachylonym terenie, o ile operator planuje krótką obsługę techniczną.

29 / 50

329.
Docieranie maszyny w początkowym okresie eksploatacji to:

intensywny test pełnego obciążenia maszyny,

proces uzyskiwania optymalnych luzów i równomiernego zużycia części,

etap pracy maszyny bez obciążenia.

30 / 50

330.
Podczas jazdy po drogach publicznych powinien być stosowany następujący tryb skrętu:

skrętne tylko koła tylne,

skręt wszystkimi kołami jednocześnie (AWS),

skrętne tylko koła przednie.

31 / 50

331.
Główną zaletą trybu AWS (skręt wszystkimi kołami jednocześnie) jest to, że:

zwiększa stabilność maszyny na nierównym terenie,

zmniejsza zużycie opon podczas jazdy na długich odcinkach,

umożliwia osiąganie małych promieni skrętu.

32 / 50

332.
Operator korzysta z instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny lub urządzenia, aby:

rejestrować w niej przepracowane godziny i zużycie paliwa przez maszynę,

rejestrować wszystkie usterki maszyny lub urządzenia zauważone podczas pracy,

poznać specyfikacje techniczne, zasady BHP i sposoby naprawy usterek.

33 / 50

333.
Część obsługowa instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny lub urządzenia zawiera:

katalog części zamiennych,

instrukcje dotyczące m. in. sterowania maszyną/urządzeniem,

szczegółowy opis budowy i działania wszystkich elementów maszyny/urządzenia.

34 / 50

334.
Instrukcja obsługi i eksploatacji musi zawsze znajdować się przy maszynie/urządzeniu, ponieważ:

jej brak może być powodem niedopuszczenia maszyny do pracy przez inspektora BHP,

minimalizuje to ryzyko jej zagubienia,

jest niezbędna do okresowych przeglądów technicznych.

35 / 50

335.
Podczas normalnej eksploatacji kolumna obrotu w koparce jednonaczyniowej:

wymaga codziennego sprawdzania poziomu jej oleju,

nie wymaga obsługi od operatora,

wymaga regularnego smarowania uszczelnień i przyłączy hydraulicznych.

36 / 50

336.
Prawidłowa obsługa mechanizmu obrotu w koparce jednonaczyniowej to:

cotygodniowa wymiana oleju hydraulicznego w układzie obrotu,

mycie mechanizmu obrotu wodą pod ciśnieniem,

regularne smarowanie uzębienia wieńca.

37 / 50

337.
Elementy osprzętu koparkowego podczas pracy z młotem hydraulicznym należy smarować lub kontrolować:

tylko raz w tygodniu, aby zapobiec nadmiernemu smarowaniu,

przynajmniej dwa razy dziennie, zależnie od obciążenia i warunków pracy,

codziennie rano przed rozpoczęciem pracy, niezależnie od obciążenia.

38 / 50

338.
Oznaczenie SAE na oleju odnosi się do:

lepkości oleju silnikowego, czyli jego zdolności do płynięcia i smarowania,

ciśnienia oleju silnikowego,

kwalifikacji wielosezonowej oleju.

39 / 50

339.
Olej o symbolu SAE 15W-40 oznacza, że:

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 15W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 40,

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 15W,

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego klasy SAE 40.

40 / 50

340.
Olej o symbolu SAE 10W-30 oznacza, że:

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 10W,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 10W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 30,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 30.

41 / 50

341.
Symbol SAE 10W-30 oznacza:

mieszankę oleju silnikowego i oleju hydraulicznego,

olej silnikowy wielosezonowy o określonych parametrach,

olej hydrauliczny o określonych parametrach.

42 / 50

342.
Olej silnikowy o symbolu SAE 5W-40 oznacza, że:

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 5W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 40,

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 5W,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego klasy SAE 40.

43 / 50

343.
Przedstawiony na grafice symbol kontrolki ostrzegawczej oznacza:

niski poziom oleju silnikowego,

niskie ciśnienie oleju silnikowego,

niski poziom płynu chłodzącego.

44 / 50

344.
Przedstawiony na grafice symbol kontrolki ostrzegawczej oznacza:

niskie ciśnienie oleju silnikowego,

niski poziom płynu chłodzącego,

niski poziom paliwa.

45 / 50

345.
Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

olej silnikowy,

olej hydrauliczny,

filtr oleju silnika.

46 / 50

346.
Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

poziom płynu chłodzącego silnika,

poziom oleju silnikowego,

poziom oleju hydraulicznego.

47 / 50

347.
Oleje o oznaczeniach 70W, 85W, 80W-90 są:

olejami hamulcowymi,

olejami silnikowymi,

olejami przekładniowymi.

48 / 50

348.
W przypadku konieczności demontażu osłony/zabezpieczenia do przeprowadzenia obsługi, nie wolno:

odnotowywać takiego faktu w dokumentacji,

montować powtórnie osłony/zabezpieczenia,

rozpoczynać pracy urządzeniem bez zamontowania osłony/zabezpieczenia.

49 / 50

349.
Zapalenie się lampki kontrolnej ładowania akumulatora sygnalizuje operatorowi maszyny budowlanej uszkodzenie:

rozrusznika,

przełącznika akumulatorów,

pasa klinowego i/lub alternatora.

50 / 50

350.

Fotela operatora nie można regulować w sytuacji, gdy:

nie jest uruchomiony silnik,

fotel jest odwrócony do tyłu,

maszyna jest w ruchu.

Twój wynik to

Średni wynik to 0%

Przez Wordpress Quiz plugin

Poprzednie Zagadnienie

Wróć do Szkolenie

Następne Zagadnienie