Koparkoładowarki kl. III - Pytania 301-350

Koparkoładowarki kl. III Koparkoładowarki kl. III – Pytania 301-350

Koparkoładowarki kl. III pytania 301-350

1 / 50

301. Przyczyną utraty stateczności maszyny może być:

jazda po nawierzchni utwardzonej,

praca maszyny w miejscu dla niej właściwym,

zbyt niskie ciśnienie w oponach.

2 / 50

302. Przyczyną utraty stateczności maszyny może być:

jazda z narzędziem roboczym opuszczonym na wysokość transportową,

jazda po nawierzchni utwardzonej,

jazda z wysoko podniesionym narzędziem roboczym.

3 / 50

303. Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

zawiera m.in. informację o zagrożeniach podczas pracy maszyną/urządzeniem,

jest zakładana przez właściciela lub użytkownika maszyny,

służy do wpisywania informacji o usterkach.

4 / 50

304. Deklaracja Zgodności CE jest to dokument:

wydawany przez instytucje zajmujące się badaniem maszyn pod względem wytrzymałości na warunki atmosferyczne,

potwierdzający, że wyrób został wyprodukowany w krajach Unii Europejskiej,

w którym producent potwierdza, że jego produkt spełnia wszystkie obowiązujące wymagania UE dotyczące bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska.

5 / 50

305. Informacje dotyczące stosowania środków ochrony indywidualnej i sposobu ograniczania ryzyka zawodowego operator może znaleźć:

w Deklaracji Zgodności CE,

w instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia,

w książce serwisowej.

6 / 50

306. Instrukcję obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

opracowuje producent maszyny/urządzenia albo podmiot, który wprowadza maszynę/urządzenie do obrotu,

tworzą instytucje, które przeprowadzają badania i akredytację prototypów maszyn/urządzeń przed dopuszczeniem do ich seryjnej produkcji,

tworzy kierownik budowy na podstawie informacji od producenta.

7 / 50

307. Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia:

powinna znajdować się w maszynie lub przy urządzeniu, być traktowana jako część maszyny/urządzenia i być dostępna w każdej chwili,

powinna znajdować się w biurze razem z dokumentacją firmy i być dostępna w razie kontroli,

nie ma znaczenia gdzie się znajduje, najważniejsze żeby właściciel maszyny posiadał ją w razie odsprzedaży maszyny.

8 / 50

308. Dane identyfikacyjne maszyny/urządzenia:

znajdują się na tabliczce znamionowej maszyny/urządzenia, dodatkowo mogą być w miejscach znakowania opisanych w instrukcji,

powinny być zanotowane na wewnętrznej stronie hełmu ochronnego przypisanego do danej maszyny/urządzenia,

ze względu na ich ważność zawsze są nadrukowywane w kolorze czerwonym.

9 / 50

309. Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia niesprawności maszyny/urządzenia operator powinien:

wykonywać czynności konserwacyjne tylko wtedy, gdy maszyna/urządzenie przestanie działać,

regularnie wizualnie oceniać stan maszyny/urządzenia oraz zgłaszać zauważone nieprawidłowości,

korzystać z maszyny/urządzenia do momentu, gdy awaria stanie się poważna.

10 / 50

310. Kluczowe czynności dla bezpiecznej obsługi technicznej maszyny to:

przeprowadzanie obsługi technicznej bez zabezpieczenia osprzętów roboczych, aby zaoszczędzić czas,

zabezpieczenie osprzętów, pokryw oraz drzwiczek przed przypadkowym zamknięciem i stosowanie środków ochrony indywidualnej,

stosowanie rękawic lateksowych, bez potrzeby stosowania innych środków ochrony indywidualnej.

11 / 50

311. Zasady bezpiecznego wykonywania obsług technicznych przy maszynach to:

silnik może pozostać włączony, aby szybciej przeprowadzić obsługę, zwłaszcza jeśli maszyna pracuje na biegu jałowym,

maszynę można zostawić na nachylonym terenie, o ile operator planuje krótką obsługę techniczną,

maszyna powinna być posadowiona na terenie poziomym, osprzęty robocze opuszczone na podłoże, silnik wyłączony, a kluczyk wyjęty ze stacyjki.

12 / 50

312. Operator koparkoładowarki po zakończeniu pracy w wodzie powinien:

oczyścić i przesmarować przeguby oraz inne elementy mające kontakt z wodą, aby zapobiec korozji i zapewnić dalszą sprawność maszyny,

sprawdzić poziom lustra wody oraz uformowanie i nośność dna,

przeprowadzić wyłącznie wizualną kontrolę podwozia.

13 / 50

313. Docieranie maszyny w początkowym okresie eksploatacji to:

intensywny test pełnego obciążenia maszyny

proces uzyskiwania optymalnych luzów i równomiernego zużycia części,

etap pracy maszyny bez obciążenia.

14 / 50

314. Podczas docierania maszyny operator powinien zwrócić uwagę, aby:

pracować na maksymalnym obciążeniu,

ograniczyć obciążenie maszyny maksymalnie do poziomu podanego w instrukcji obsługi i eksploatacji,

przed pracą zawsze wyłączyć układy smarowania.

15 / 50

315. Operator korzysta z instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny lub urządzenia, aby:

poznać specyfikacje techniczne, zasady BHP i sposoby naprawy usterek,

rejestrować w niej przepracowane godziny i zużycie paliwa przez maszynę,

rejestrować wszystkie usterki maszyny lub urządzenia zauważone podczas pracy.

16 / 50

316. Część obsługowa instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny lub urządzenia zawiera:

szczegółowy opis budowy i działania wszystkich elementów maszyny/urządzenia,

katalog części zamiennych,

instrukcje dotyczące m. in. sterowania maszyną/urządzeniem.

17 / 50

317. Instrukcja obsługi i eksploatacji musi zawsze znajdować się przy maszynie/urządzeniu, ponieważ:

jest niezbędna do okresowych przeglądów technicznych,

jej brak może być powodem niedopuszczenia maszyny do pracy przez inspektora BHP,

minimalizuje to ryzyko jej zagubienia.

18 / 50

318. Podstawowa obsługa przewodów hydraulicznych w układzie roboczym koparkowym polega na:

wizualnym sprawdzaniu ich szczelności i stanu, aby zapobiec wyciekom oleju,

codziennym dokręcaniu złącz przewodów w celu zapewnienia ich szczelności,

regularnej wymianie oleju w przewodach.

19 / 50

319. Elementami układu roboczego wymagającymi regularnego smarowania są:

powierzchnie boczne siłowników hydraulicznych,

przewody hydrauliczne elastyczne,

20 / 50

320. Podczas pracy maszyną wyposażoną w przekładnię hydrokinetyczną należy unikać długich jej poślizgów ponieważ:

zmniejszają one ogólną moc przekazywaną na układ napędowy,

powodują one nadmierne nagrzewanie się zmiennika, co może prowadzić do jego uszkodzenia,

mogą one spowodować rozszczelnienie i wyciek oleju z układu hydraulicznego.

21 / 50

321. Oznaczenie SAE na oleju odnosi się do:

kwalifikacji wielosezonowej oleju,

lepkości oleju silnikowego, czyli jego zdolności do płynięcia i smarowania,

ciśnienia oleju silnikowego.

22 / 50

322. Olej o symbolu SAE 15W-40 oznacza, że:

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego klasy SAE 40,

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 15W,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 15W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 40.

23 / 50

323. Olej o symbolu SAE 10W-30 oznacza, że:

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 10W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 30,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 30,

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 10W.

24 / 50

324. Symbol SAE 10W-30 oznacza:

mieszankę oleju silnikowego i oleju hydraulicznego,

olej silnikowy wielosezonowy o określonych parametrach,

olej hydrauliczny o określonych parametrach.

25 / 50

325. Olej silnikowy o symbolu SAE 5W-40 oznacza, że:

w temperaturze dodatniej ma właściwości lepkościowe oleju letniego SAE 5W,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego SAE 5W, a w temperaturze dodatniej oleju letniego klasy SAE 40,

w temperaturze ujemnej ma właściwości lepkościowe oleju zimowego klasy SAE 40.

26 / 50

326. Przedstawiony na grafice symbol kontrolki ostrzegawczej oznacza:

niskie ciśnienie oleju silnikowego,

niski poziom płynu chłodzącego,

niski poziom oleju silnikowego.

27 / 50

327. Przedstawiony na grafice symbol kontrolki ostrzegawczej oznacza:

niskie ciśnienie oleju silnikowego,

niski poziom paliwa,

niski poziom płynu chłodzącego.

28 / 50

328. Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

olej hydrauliczny,

filtr oleju silnika,

olej silnikowy.

29 / 50

329. Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

poziom oleju hydraulicznego,

poziom płynu chłodzącego silnika,

poziom oleju silnikowego.

30 / 50

330. Oleje o oznaczeniach 70W, 85W, 80W-90 są:

olejami silnikowymi,

olejami hamulcowymi,

olejami przekładniowymi.

31 / 50

331. Do smarowania syntetycznych ślizgów teleskopu można użyć:

oleju napędowego,

smaru grafitowego,

smaru teflonowego.

32 / 50

332. W przypadku konieczności demontażu osłony/zabezpieczenia do przeprowadzenia obsługi, nie wolno:

rozpoczynać pracy urządzeniem bez zamontowania osłony/zabezpieczenia,

montować powtórnie osłony/zabezpieczenia,

odnotowywać takiego faktu w dokumentacji.

33 / 50

333. Zapalenie się lampki kontrolnej ładowania akumulatora sygnalizuje operatorowi maszyny budowlanej uszkodzenie:

przełącznika akumulatorów

pasa klinowego i/lub alternatora,

rozrusznika.

34 / 50

334. Fotela operatora nie można regulować w sytuacji, gdy:

fotel jest odwrócony do tyłu,

maszyna jest w ruchu,

nie jest uruchomiony silnik.

35 / 50

335. Jeżeli w trakcie obsługi technicznej codziennej przed pracą operator zauważy, że jedna z szyb w kabinie jest popękana, to:

może podjąć pracę pod warunkiem, że szyba jest jedynie popękana i nie "wyleciała",

powinien nie podejmować pracy

może podjąć pracę, jeżeli nie jest to szyba przednia.

36 / 50

336. Przed rozpoczęciem pracy operator powinien:

otworzyć okna dla lepszej komunikacji,

zamontować osłony przeciwsłoneczne okien,

oczyścić okna usuwając śnieg, lód i inne zanieczyszczenia.

37 / 50

337. Przy wymianie olejów hydraulicznych należy:

stosować dowolny rodzaj oleju,

stosować tylko rodzaje olejów, które są zalecane przez producenta maszyny,

stosować zawsze tylko oleje ulegające biodegradacji.

38 / 50

338. Aby zapewnić utrzymanie sprawności technicznej maszyny roboczej należy:

użytkować maszynę/urządzenie tylko pod pełnym obciążeniem,

użytkować maszynę/urządzenie nie przekraczając 50% dopuszczalnego obciążenia,

przestrzegać obsług technicznych i konserwacji wg instrukcji obsługi i eksploatacji.

39 / 50

339. Na placu budowy puste pojemniki po smarach, filtry oleju i zużyte oleje należy:

umieścić w odpowiednio oznaczonym pojemniku na odpady niebezpieczne,

wrzucić do dowolnego pojemnika na odpady,

wrzucić do pojemnika na odpady zmieszane.

40 / 50

340. Naklejki (piktogramy) umiejscowione na maszynie/urządzeniu służą do:

wskazania miejsc, w których bez żadnego ryzyka można przebywać,

przekazania istotnych informacji na temat bezpieczeństwa oraz użytkowania maszyny/urządzenia,

poinformowania o zakazie zbliżania się do maszyny/urządzenia.

41 / 50

341. Punkty smarne w maszynie należy obsługiwać:

podczas wszystkich przerw w pracy,

zgodnie z instrukcją obsługi i eksploatacji maszyny,

zawsze po 10 godzinach pracy.

42 / 50

342. Olej silnikowy o parametrach 5W-50, jest:

olejem tylko zimowym,

olejem tylko letnim,

olejem wielosezonowym.

43 / 50

343. Przed rozpoczęciem pracy na nowym typie maszyny/urządzenia operator powinien:

wykonać pracę próbną,

wykonać przegląd okresowy,

zapoznać się z instrukcją obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia.

44 / 50

344. Obsługa OTC jest to:

obsługa techniczna codzienna,

obsługa techniczna całodobowa,

obsługa techniczna czasowa.

45 / 50

345. Podstawowe rodzaje obsług to:

obsługa całodobowa, wielosezonowa, roczna, technologiczna,

obsługa codzienna, okresowa, magazynowa, transportowa,

obsługa wizualna, czynna, bierna.

46 / 50

346. Akumulatory, podczas uruchamiania maszyny przy pomocy akumulatora wspomagającego, należy połączyć:

równolegle,

szeregowo,

krzyżowo.

47 / 50

347. W przypadku ubytku elektrolitu spowodowanego wylaniem się go przez pękniętą obudowę akumulatora należy:

zabezpieczyć miejsce wycieku w zakresie ochrony środowiska, a następnie wymienić akumulator,

dolać elektrolit do właściwego poziomu i naładować akumulator,

dolać wody demineralizowanej do poziomu 10 mm ponad górne krawędzie płyt.

48 / 50

348. Czynności, jakie wykonuje operator w ramach obsługi codziennej w trakcie pracy, to:

czyszczenie maszyny,

uzupełnianie płynów eksploatacyjnych i codzienne smarowanie,

kontrola słuchowa pracy maszyny oraz obserwacja wskaźników.

49 / 50

349. Podczas pompowania opony koła maszyny należy:

kontrolować stan napompowanego koło poprzez ugięcie bocznej części opony,

stać przy pompowanym kole pod warunkiem używania hełmu ochronnego,

nie stać bezpośrednio przy pompowanym kole.

50 / 50

350. Jeśli producent przewidział docieranie eksploatacyjne, to należy je realizować:

z obciążeniem zalecanym w instrukcji obsługi i eksploatacji maszyny/urządzenia,

bez obciążenia,

z obciążeniem maksymalnym.

Twój wynik to

Średni wynik to 0%

Przez Wordpress Quiz plugin

Poprzednie Zagadnienie

Wróć do Szkolenie

Następne Zagadnienie