Ładowarki jednonaczyniowe kl. III – Pytania 301-350

Ładowarki jednonaczyniowe kl. III pytania 301-350

1 / 50

301.
Przedstawiony na grafice symbol kontrolki ostrzegawczej oznacza:

2 / 50

302.
Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

3 / 50

303.
Przedstawiony symbol kontrolki oznacza:

4 / 50

304.
Oleje o oznaczeniach 70W, 85W, 80W-90 są:

5 / 50

305.
W przypadku konieczności demontażu osłony/zabezpieczenia do przeprowadzenia obsługi, nie wolno:

6 / 50

306.
Zapalenie się lampki kontrolnej ładowania akumulatora sygnalizuje operatorowi maszyny budowlanej uszkodzenie:

7 / 50

307.
Fotela operatora nie można regulować w sytuacji, gdy:

8 / 50

308.
Jeżeli w trakcie obsługi technicznej codziennej przed pracą operator zauważy, że jedna z szyb w kabinie jest popękana, to:

9 / 50

309.
Przed rozpoczęciem pracy operator powinien:

10 / 50

310.
Przy wymianie olejów hydraulicznych należy:

11 / 50

311.
Aby zapewnić utrzymanie sprawności technicznej maszyny roboczej należy:

12 / 50

312.
Na placu budowy puste pojemniki po smarach, filtry oleju i zużyte oleje należy:

13 / 50

313.
Naklejki (piktogramy) umiejscowione na maszynie/urządzeniu służą do:

14 / 50

314.
Punkty smarne w maszynie należy obsługiwać:

15 / 50

315.
Olej silnikowy o parametrach 5W-50, jest:

16 / 50

316.
Przed rozpoczęciem pracy na nowym typie maszyny/urządzenia operator powinien:

17 / 50

317.
Obsługa OTC jest to:

18 / 50

318.
Podstawowe rodzaje obsług to:

19 / 50

319.
Akumulatory, podczas uruchamiania maszyny przy pomocy akumulatora wspomagającego, należy połączyć:

20 / 50

320.
W przypadku ubytku elektrolitu spowodowanego wylaniem się go przez pękniętą obudowę akumulatora należy:

21 / 50

321.
Czynności, jakie wykonuje operator w ramach obsługi codziennej w trakcie pracy, to:

22 / 50

322.
Podczas pompowania opony koła maszyny należy:

23 / 50

323.
Jeśli producent przewidział docieranie eksploatacyjne, to należy je realizować:

24 / 50

324.
W trakcie magazynowania maszyny na podwoziu kołowym koła maszyny powinny być:

25 / 50

325.
Przejazd maszyną po drogach publicznych należy wykonywać w pozycji:

26 / 50

326.
Podczas załadunku maszyny na środek transportowy operator powinien:

27 / 50

327.
Za umiejscowienie i zabezpieczenie maszyny na środku transportowym odpowiedzialny jest:

28 / 50

328.
Podczas magazynowania maszyny należy się upewnić, czy:

29 / 50

329.
Zabezpieczenie maszyny na czas postoju magazynowego polega na:

30 / 50

330.
Tłoczyska siłowników hydraulicznych, podczas obsługi technicznej magazynowej maszyny, należy:

31 / 50

331.
Podczas transportu maszyny:

32 / 50

332.
Podczas załadunku maszyny na środek transportu:

33 / 50

333.
Zalecany sposób załadunku ciężkich maszyn roboczych na przyczepy niskopodwoziowe, to:

34 / 50

334.
Podczas dłuższego magazynowania maszyny zbiornik paliwa powinien być:

35 / 50

335.
Podczas obsługi codziennej maszyny należy sprawdzić stan:

36 / 50

336.
Jeżeli silnik maszyny nie pracował dłuższy czas podczas obsługi codziennej należy:

37 / 50

337.
Podczas pompowania opon w maszynie roboczej operator powinien:

38 / 50

338.
Informacje dotyczące usterek, ich kodów i sposobów usuwania znajdują się w dokumencie o nazwie:

39 / 50

339.
Prawidłowa kolejność podłączania akumulatora wspomagającego do rozładowanego akumulatora w maszynie jest następująca:

40 / 50

340.
W przypadku stwierdzenia ubytku elektrolitu w akumulatorze należy:

41 / 50

341.
Sprawdzanie stanu naładowania akumulatora rozruchowego 12 [V] poprzez "iskrzenie" grozi:

42 / 50

342.
Przed magazynowaniem koła w maszynie kołowej należy:

43 / 50

343.
Do zakresu obsługi technicznej codziennej maszyny nie należy:

44 / 50

344.
Podczas czyszczenia chłodnicy, aby uniknąć jej uszkodzenia, należy:

45 / 50

345.
Celem stosowania smarowania w maszynach roboczych jest:

46 / 50

346.
Najczęściej stosowany w instalacjach elektrycznych maszyn roboczych typ bezpieczników, to:

47 / 50

347.
Zjawisko elektrostatyczności podczas tankowania maszyny może doprowadzić do:

48 / 50

348.
W przypadku podłączenia równoległego dwóch akumulatorów o różnych napięciach znamionowych:

49 / 50

349.
Podczas sprawdzania ciśnienia w oponie maszyna powinna być:

50 / 50

350.
Prawidłowe podłączanie akumulatora do prostownika podczas ładowania, to:

Twój wynik to

Średni wynik to 0%